Le jeune blogeur-voyageur, Alex, a la particularité de mêler humour et aventure, dans les vidéos de son blog. Vous pouvez le voir face à la caméra dans la jungle de Papouasie indonésienne, ou alors en Nouvelle-Zélande…

Nous vous proposons de regarder une de ses vidéos intitulée « 1 an autour du monde en 5 min » :

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Deux versions des faits. Mais ce genre d’évènement n’arrive pas tous les jours. Le 19 octobre, après un retard de deux heures et après que l’avion ait été dérouté de l’aéroport Thiruvananthapuram (Inde) en raison du mauvais temps, la tension est montée à bord de l’appareil A330-200 d’Air India Express.

Selon la commandante de bord du vol Abu Dhabi-Kochi, les passagers, énervés, auraient empêché l’équipage de quitter l’appareil. En effet, les navigants devaient être remplacés car ils avaient dépassé le temps de travail autorisé. Ils attendaient donc l’équipage de remplacement, alors que l’avion n’était pas encore arrivé à destination. Le chahut s’est alors fait sentir dans l’avion. Se sentant menacée, la commandante de bord a déclenché le transpondeur 7500 (alarme détournement au sol) afin de prévenir les services de sécurité. Ces-derniers sont alors intervenus. Ils ont escorté les membres de l’équipage à l’extérieur de l’avion et arrêté trois des passagers.

Mais l’histoire diverge sur le fait que les voyageurs auraient essayé de pénétrer dans le cockpit. Car les passagers disent qu’à aucun moment, « ils ne sont entrés ou n’ont même essayé d’y entrer ». Une enquête a été ouverte afin de comprendre les circonstances exactes de l’incident. Les autres passagers ont passé sept heures dans l’appareil avant d’arriver à leur destination.

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Certains font le tour du monde à vélo, Senad Hadzic, un musulman de Bosnie, a lui décidé de partir à pied en pèlerinage à La Mecque. L’homme qui avait quitté sa ville en décembre 2011, est arrivé dans la ville sainte de l’islam après un périple de 314 jours et long de 6000 km, au cours duquel il a traversé la Bosnie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Syrie, la Jordanie avant d’arriver enfin en Arabie saoudite.

Sur sa page Facebook, le Bosniaque bénit Dieu. « Je remercie notre Seigneur Allah de m’avoir permis d’arriver à La Mecque avant le délai (le hajj, le 25 octobre). J’ai marché au nom d’Allah, pour l’islam, pour la Bosnie-Herzégovine, pour mes parents et ma soeur », a-t-il écrit.

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Les Français sont de moins en moins satisfaits par le réseau SNCF. Selon une étude UFC-Que Choisir, révélée ce matin par RTL, 63 % des voyageurs s’estiment satisfaits. En six ans, la société a perdu 10 points. En cause, les non-remboursements ou encore les prix en hausse.

Du côté des retards, seulement 49% de sondés satisfaits, contre 71% il y a six ans. Pourtant, la SNCF assure que 9 TGV sur 10 respectent les horaires.

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De nombreux problèmes se déroulent dans les aéroports, mais celui là est plutôt original. L’airbus A319 d’Air France a failli s’envoler depuis le taxiway (NDLR : la piste destinée au roulage des avions entre les pistes d’atterrissage et de décollage et les hangars ou les aérogares) de l’aéroport de Sofia. Heureusement, les contrôleurs se sont aperçus de leur erreur à temps.

L’avion est finalement parti avec 20 minutes de retard.

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Seul et perdu à 500 km des côtes australiennes, en plein océan Pacifique, un navigateur australien peut remercier un pilote d’Air Canada qui lui a sauvé la vie, mercredi.

Informé par les autorités australiennes de la présence d’un naufragé au large de Sydney, Andrew Robertson, commandant de bord du vol Vancouver-Sydney, a décidé de changer de cap et s’est positionné à 1500 m d’altitude afin d’apercevoir le voilier. Finalement, c’est le premier officier qui a repéré le bateau. Grâce au pilote, les secours ont pu récupérer Glenn Ey, qui avait passé cinq jours et cinq nuits dans une mer déchaînée.

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Rayon-X, détecteurs de métaux, chiens renifleurs … Les contrôles de sécurité ralentissent la circulation dans les aéroports. Réunies à Abou Dhabi, dans les Emirats Arabes, les compagnies aériennes ont lancé hier un appel afin qu’une restructuration radicale des procédures ait lieu.

D’après Tony Tyler, directeur général de Iata (Association internationale du transport aérien) : « les gouvernements devront mettre en place des postes de contrôle du futur, dans lesquels les passagers puissent passer sans s’arrêter et sans qu’il leur soit demandé de retirer leurs vêtements, ni de sortir les liquides ou les ordinateurs de leur bagage à main ». D’ailleurs, Iata pourrait commencer à tester de nouvelles méthodes de contrôle d’ici fin 2014 dans quelques aéroports.

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Les avions ne sont pas ceux que l’on croit. Pour la sixième année consécutive, Ryanair se lance dans le sexy en sortant le calendrier de charité 2013 « plus chaud que jamais ». La totalité des bénéfices sera reversée à l’œuvre caritative « TVN Foundation », qui vient en aide aux enfants souffrant de mucoviscidose. Selon le porte-parole de la compagnie low-cost, elle devrait recevoir 100 000 €.

Pour 10 €, vous pourrez acheter le prochain exemplaire, soit à bord d’un vol Ryanair, soit depuis son site ou auprès de la fondation polonaise. Nous vous proposons de regarder la vidéo de présentation de ce calendrier 2013.

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Plus de peur que de mal. Un avion de la compagnie Brit Air a fait une sortie de piste, hier soir, lors de son atterrissage à l’aéroport de Lorient Lann Bihoué (Morbihan). Les 57 personnes (53 passagers et 4 membres d’équipage) qui se trouvées à son bord n’ont pas été blessées.

Le bi-réacteur Canadair, qui assurait une liaison régulière entre Paris Orly et Lorient Lann Bihoué, a fini dans l’herbe. Une enquête est en cours afin de déterminer l’origine de l’accident.

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Une copie saisissante de réalisme. C’est ainsi que la décrit Le Figaro Magazine qui nous dévoile l’exposition internationale « Lascaux », inaugurée le vendredi 12 octobre à Bordeaux.

Niveau présentation, l’exposition n’est pas en reste. Cinq panneaux qui comportent plusieurs dizaines de figures sont ainsi présentés, dans une ambiance proche de celle de la cavité, complétée par des dispositifs multimédias, l’emploi de la 3D ou encore des reconstitutions de la vie quotidienne du temps de la préhistoire. Et selon l’article ce mélange prouve une maîtrise du geste au point de bouleverser les spécialistes.

Renseignements au 05.56.01.07.07 ou sur www.cap-sciences.net

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