Oct
31
2012

Le train des records

Nous avons déjà parlé de l’histoire du train. Cette semaine, nous nous intéressons à ses records. Pour l’heure, le train le plus rapide est japonais. Il a atteint la vitesse de 603 Km/h.

Record du monde en traction électrique

Nous sommes le 6 octobre 1903. Le premier record du monde en traction électrique est établi entre Marienfelde et Zossen (Allemagne), avec une vitesse de 213 km/h. Cet exploit est réussi par une automotrice électrique Siemens à courant triphasé. Le 28 octobre de la même année, une autre automotrice atteint, cette fois-ci, la vitesse de 210 km/h.

Les années 30, du piston à la vapeur

Plus de 70 ans plus tard, ce record n’a pas été battu. Le 3 juillet 1938, la locomotive à vapeur Pacific Mallard atteint en Angleterre la vitesse de 202,8 km/h. Sept ans auparavant, un véhicule à piston était parvenu aux 231 km/h entre Karstadt et Berlin.

La SNCF, l’entreprise des records

Le 21 février 1954, la CC 7121 atteint 243 km/h, entre Dijon et Beaune. L’année suivante, la SNCF bat le record entre Facture et Morcenx (331 km/h), avec la locomotive électrique BB 9004. Il faut attendre l’arrivée du TGV, en 1981 pour que la SNCF atteigne les 380 km/h sur la rame TGV Sud-Est. Commence alors une série de records. Le dernier en date a été réalisé le 3 avril 2007, lorsque le TGV parvient aux 574,8 km/h sur la ligne à grande vitesse est-européenne.